L'aggiunta di additivi selezionati conferisce a quest'olio un significativo incremento del punto di
ebollizione a umido, l'assenza di formazione di schiuma durante il riempimento e lo sfiato dell'impianto
frenante, un'elevata protezione contro la corrosione e infine delle alte riserve di sicurezza contro la
formazione di bolle di vapore.
Adatto ai motori da competizione, viene utilizzato dalle pił importanti case costruttrici.
Norme osservate:
FMVSS
N. 116-DOT 4 e DOT 3
SAE
J1703
DIN/ISO
4925
Punto di ebollizione
Min. 280°C (50°C pił di DOT 4)
Punto di ebollizione a umido
200°C (45°C pił di DOT 4)
Intervallo di sostituzione
Max 3 anni
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